Характеристики авто тойота аурис

Автомобильные советы

Для российского рынка Toyota Auris предлагается в пяти комплектациях: Комфорт, Комфорт Плюс, Элеганс, Спорт и Престиж. Даже в базовой версии «Комфорт» (двигатель 1,33 л и только «механика») присутствуют многие полезные опции, такие как: климат-контроль, несколько электронных систем безопасности, дневные ходовые огни, электроподогрев зеркал и передних сидений, колесные диски увеличенного размера и т.д. Таким образом, даже в базе покупатель получает достаточно «упакованный» автомобиль.

Если говорить о силовых агрегатах, то для российского рынка их предлагается всего два: уже упоминавшийся выше объемом 1,33 (99 л.с., 128 Нм) и 1,6 л (132 л.с., 160 Нм). Оба несколько «придушены» в угоду экологическим требованиям, но, с другой стороны, достаточно экономичны, надежны и обладают низким уровнем шума. В зависимости от комплектации, Toyota Auris оснащается либо 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо вариатором, пришедшим на смену автоматической коробке в моделях предыдущего поколения. Для любителей активной езды в вариаторах предусмотрена возможность механического управления с помощью подрулевых «лепестков» — своего рода дань изменившемуся характеру и внешнему виду автомобиля, который приобрел более агрессивный облик. Пожалуй, в качестве отдельной, особняком стоящей модели, следует упомянуть Auris Hybrid Touring Sports (5-дверный универсал) с гибридным мотором 1,8 л (136 л.с.), еще большими размерами (на 285 мм длиннее хэтчбека), но при той же базе — 2600 мм. Правда, в Россию эта модификация пока не поставляется.

Подвеска Auris достаточно проста, без каких-либо изысков, что только повышает надежность. Передняя — классический МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — независимая, на двойных поперечных рычагах (в более дешевых комплектациях сзади установлена торсионная балка). Однако за счет изменений в настройке, пружинах и амортизаторах разработчики нашли возможность улучшить поведение нового Auris на дороге, в том числе и остроту управления. Автомобиль отлично проглатывает стыки и волны асфальта и не склонен к валкости на поворотах.

Хорош Auris и в плане безопасности. Многие электронные «навороты» идут уже в базовой комплектации «Комфорт»: антиблокировочная система, система распределения тормозного усилия, усилитель экстренного торможения, система курсовой устойчивости, антипробуксовочная система, система помощи при старте в гору. В более дорогие комплектации входит парктроник, включающий в себя интеллектуальную систему помощи при парковке. Стандартно автомобиль комплектуется шестью подушками безопасности, в комплектации «Престиж» добавлена подушка для защиты коленей водителя. В рамках программы тестирования Euro NCAP 2013 хэтчбек Auris получил 5 звезд за защиту водителя и пассажиров. Отличные результаты достигнуты и по защите пешеходов в случае столкновения.

Источник

Поделиться с друзьями
admin
Оцените автора
( Пока оценок нет )
Полезные авто советы