Фото нового авто буханка

Содержание

Какой будет новая «Буханка»: изображения и все подробности

755996316739619

756091507234255

На прошлой неделе УАЗ разместил на страницах своих социальных сетей изображение с возможной внешностью нового фургона УАЗ-452 («Буханка»). Концепт с новой внешностью, созданный исключительно на рендерах, вызвал бурное обсуждение в сети и подогрел интерес к модели. У машины на изображениях очень широкая колея, огромные зеркала заднего вида, узкая фронтальная оптика со светодиодами, а также защитная металлическая накладка на переднем бампере.

Вместе с тем УАЗовцы попросили своих подписчиков оценить эскиз, предложив четыре варианта ответа в голосовании. Мы решили поразмышлять на тему того, какой может быть обновленный УАЗ 452, собрав по крупицам все факты и даже немного слухов о будущей новинке.

Оригинальная «Буханка» выпускается с 1965 года без значительных изменений. Но это связано не только со технологической сложностью модернизации устаревшей конструкции, но и с уникальностью автомобиля. По сути, небольшой фургон со столь серьезными внедорожными способностями существует на рынке без прямых конкурентов.

Совершенно очевидно: чтобы машине оставаться востребованной, ей необходимо сохранять рамную конструкцию. Да и отказ от нее в рамках модернизации будет очень дорогостоящим, поскольку в таком случае производителю, по сути, придется строить кузов с заново. Однако сохранение рамы в основе вовсе не значит, что ее нельзя модернизировать. Не исключено, что УАЗ немного модернизирует силовую конструкцию ради повышения уровня пассивной безопасности. Она также будет лестничного типа, однако получит новую схему и станет жестче и прочнее. Такая модернизация весьма вероятна и еще потому, что сейчас на УАЗе модернизируют раму для второго поколения Patriot. Вполне возможно, какие-то элементы от «русского Прадо» позаимствует и новая «Буханка».

755995423257126

Сохранение рамы в основе машины, а также текущей силовой клетки кузова говорит о том, что дизайн обновленного УАЗ-452 серьезных изменений не претерпит. Канонический силуэт однообъемника, сделавший машину легендарной, останется. Однако многие внешние детали могут быть переосмыслены. Так, новые формы наверняка получат зеркала заднего вида, фонари и фары. Не исключено, что последние, в угоду безопасности и лучшей видимости в темное время суток станут полностью диодными.

Кроме того, машина может получить новые бамперы, а также иное оформление радиаторной решетки. Наверняка, появятся и более широкие возможности по индивидуализации кузова. Впрочем, в последнее время с выходом огромного количества спецверсий 452-го подобными украшательствами навряд ли получится кого-то удивить. Ведь мы уже видели не только ярко-оранжевую экспедиционную «Буханку», но и даже настоящий дом на колесах на базе легендарного фургона.

755995426833738

Какая-либо перекомпоновка салона УАЗ-452 практически невозможна. Руль из-за архаичной конструкции невозможно наделить телескопическим механизмом. А положение педального узла зависит от крепления к кузову, конструкция которого также не изменится. Так что странная эргономика, передающая водителю привет из конца эпохи хрущевской оттепели, похоже, останется с «Буханкой» навсегда. Как и помещенный в салон мотор. Однако появление нового оборудования неизбежно. Более того, мы уверены, что интерьер сохранит исконный минималистский стиль. Однако в салонах машин в самых богатых комплектациях, наверняка появятся подогревы кресел, а на передней панели разместится новая мультимедийная система с сенсорным дисплеем.

755996316887065

Совсем недавно Заволжский моторный завод запатентовал новое семейство бензиновых двигателей. Они в первую очередь появятся под капотом «Патриота» второго поколения, который также называют «русским Прадо». Однако не исключено, что эти двигатели в перспективе могут заменить старый агрегат 452-го.

Об основных характеристиках новых двигателей ЗМЗ известно немного, однако наиболее важные параметры все же раскрыты. Мотора два, и оба базируются на агрегате ЗМЗ-409. От него они унаследовали чугунный блок цилиндров. Базовый вариант — это 2,5-литровый «атмосферник» мощностью 150 л.с. и максимальным моментом 235 Нм, который, благодаря меньшему рабочему объему и иной конструкции впуска и выпуска, соответствует строгим экологическим нормам Евро-6. Старший двигатель — это 2,3-литровый турбомотор с двумя степенями форсировки. В начальном исполнении он будет выдавать 150 л.с. и 330 Нм момента, а в топовом — уже 170 сил и 350 Нм.

На «Патриоте» моторы смогут сочетаться как с новой шестиступенчатой механикой, поставляемой китайским концерном BAIC, так и шестидиапазонным автоматом Punch Powerglide. Однако едва ли связку с АКП удастся внедрить на «Буханку». Так что если новые моторы и появятся на 452-м, то только в сочетании с механикой.

755995427782196

Напомним, что нынешняя версия УАЗ-452 укомплектована 2,7-литровым бензиновым двигателем, развивающим 112 л. с. и 198 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и постоянным полным приводом, а цены на автомобиль начинаются от 757 000 рублей.

Источник

UAZ Буханка 2021 модельного года (452), когда выйдет новое поколение? + Фото и цены

УАЗ-452 (Буханка) 2021 модельного года выпускается уже 55 лет и продолжает находить покупателей, которые ценят этот грузопассажирский автомобиль за его хорошую проходимость. На базе знаменитой «Буханки» строились самые разные спецверсии, начиная с карет скорой помощи, заканчивая инкассаторскими фургонами, но сегодня такие машины все чаще востребованы либо военными, либо экспедиционными службами, которым приходится работать в условиях бездорожья.

К слову, именно последним и была адресована одна из самых последних комплектаций – «Буханка» с установленным на крыше багажником и помогающей добраться до него лестницей.

Но все когда-нибудь заканчивается: в минувшем сентябре Ульяновский автозавод сообщил о том, что история знаменитой модели готовится сделать резкий поворот, и что в самом ближайшем будущем публике будет представлена обновленный УАЗ-452.

Читайте также:  Цена перламутра для авто

gt news uaz 452 1

На странице все подробности о новом кузове Уаз Буханка 2021 модельного года:

Обзор

gt news uaz 452 3Актуальное поколение

Представители УАЗа показали несколько эскизов новой машины, предложив пользователям соцсетей проголосовать за наиболее интересный вариант.

Производитель ни слова не сказал о конструкции будущего внедорожного фургона, в частности о раме, которая, наверняка, должна претерпеть изменения и стать, как минимум, лестничного типа.

Единственное, о чем можно судить по имеющимся изображениям концептуальной Уаз Буханки 2021 года – она останется однообъемником, а двигатель, как и прежде, будет фактически находиться в салоне.

Кузов

gt news uaz 452 7

Нет сомнений в том, что дизайнеры стараются сыграть на узнаваемости формы нового кузова, за который эта модель и получила свое прозвище, поэтому новый УАЗ останется «Буханкой», но с новыми кузовными панелями и интересными деталями обвеса.

Например, производитель предлагает поставить расширители колесных арок, объединив их с накладками порогов. В крышу автомобиля сразу интегрируется багажник, а главной обновкой становится светодиодная оптика, спереди имитирующая «глаза», а сзади выполненная в виде вертикальных LED-модулей.

Салон

Концептуальных проектов интерьера для новой Уаз Буханки 2021 года нет, но сохранение форм-фактора явно обозначит для разработчиков целый ряд ограничений.

При сохранении прежней рамы телескопический механизм рулевой колонки реализовать не удастся. Такие же проблемы будут и с размещением педалей.

Скорее всего, внутри автомобиля сохранится прежний минималистический стиль, а в ряд систем оснащения могут войти такие полезные опции, как, например, подогревы сидений. Разумеется, на панели должен появиться и экран мультимедиасистемы, благо эти технологии сегодня доступны всем автопроизводителям.

Технические характеристики и начинка

gt news uaz 452 8
Подтвержденных сведений о двигателях для новой Уаз Буханка (УАЗ-452), но хорошую подсказку дает Заволжский моторный завод, который недавно получил патенты на новые бензиновые моторы.

Они должны появиться на «Патриотах» второго поколения и, вполне вероятно, могут оказаться и на родственной модели. Речь идет об атмосферном двигателе объемом 2.5 литра (150 л. с., 235 Нм), а также об агрегате с турбонагнетателем – 2.3-литровом моторе с двумя вариантами форсировки (150 л. с. и 330 Нм, 170 л. с. и 350 Нм). Подходящей трансмиссией для этих силовых установок может стать новая шестиступенчатая МКПП, которая тоже окажется на УАЗ Патриот.

Старт продаж

Опытный образец «Буханки» нового поколения уже был замечен на сборочном стенде Ульяновского автозавода, что подтверждает активную работу конструкторов и, вероятно, скорое появление очередных новостей о готовящемся обновлении. Совершенно точно можно сказать одно: эта машина появится позже «второго» Патриота, который сможет поделиться с ней новыми технологиями и системами.

История модели

Уаз 452 в просторечии “Буханка” начала серийно выпускаться в далеком 1965 году. Концепция автомобиля – это универсальный “грузовичек” с полным приводом имеющий множество модификаций, как исключительно грузовых так и пассажирских.

Спустя 32 года, а именно в 1997 году Буханка получила новый двигатель под индексом УМЗ-4218 (2,9л 98 л.c), а спустя
11 лет агрегат модернизировали совместно с немецкой компанией Bosch.

Комплектации и цены актуального поколения

Одинарная кабина с бортом (3303)

Комплектации Мотор КПП Расход топлива Привод максимальная скорость
698 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 115 км/ч

Двойная кабина с бортом (39094)

760 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 115 км/ч

Комби 5 мест (3909)

721 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 127 км/ч

Комби 7 мест

724 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 127 км/ч

Остеклённый фургон (2206)

726 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 127 км/ч

Автобус 9+1

756 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 127 км/ч

Автобус 8+1 мест

767 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 115 км/ч

Трофи

854 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 115 км/ч

Точные цены и комплектации уточняйте у официального дилера.

Источник

dials › Блог › Какая ошибка у тех кто покупает новую «Буханку» за миллион рублей? Мощный тест-драйв «заряженной» версии УАЗ Экспедиция

swAAAgPh6OA 100

cAAAgBpr A 960

oYAAAgOpr A 960

Но вот только не УАЗ. Дайте-ка вспомню. В последний раз я ездил на «уазике» настолько давно, что успел похоронить в глубине воспоминаний эти чудесные детские эмоции.

Единственное, что осталось в смутных воспоминаниях 25 — летней давности, так это потрепанный армейский 469-й с солдатом за рулем.

Однако, много путешествую по нашей стране и всегда с уважением относился к людям, которые выбирали для себя УАЗ.

vKAAAgBpr A 960

Согласитесь, что плохой автомобиль просто не может стоять на конвейере многие десятилетия. Тот же УАЗ — 452, который в народе все знают как «буханка», выпускается на конвейере без малого 55 лет, и в различных модификациях его производят с 1965 года и по настоящее время.

OoAAAgOpr A 960

Первым в мои руки попала интересная модификация оранжевого УАЗ Комби «Экспедиция» из пресс-парка автопроизводителя.

kkAAAgOpr A 960

По сути это старая добрая «буханка», но изрядно доработанная с завода. Мосты «спайсер», 112 — сильный мотор, 5-ступенчетая КПП, защита рулевых тяг, блокировка заднего дифференциала, силовые бампера с фаркопом и лебедкой, внедорожная резина BFG AT и силовой багажник.

QgAAAgBpr A 960

Интересная комбинация, явно провоцирующая владельца побыстрее спрыгнуть с асфальта в поисках приключений на свою лебедку.

eoAAAgOpr A 960

Попытался удобно устроиться на месте водителя и подумал, как на ней возможно комфортно проехать больше 100 километров за один присест?

И вот тут скрывается первая и самая главная ловушка для тех кто выбирает себе такой автомобиль.

KQAAAgBpr A 960

d0AAAgFpr A 960

R0AAAgFpr A 960

Но сколько не дорабатывай «буханку», она останется всё то же «буханкой» из середины 60-х годов прошлого века. Такой же уровень комфорта и безопасности для водителя и пассажиров в каждом элементе конструкции машины.

QEAAAgOpr A 960

KmAAAgBpr A 960

LuAAAgBpr A 960

Я же брал машину с четкой целью — проехать на ней необычный маршрут выходного дня по асфальту, полям, лесам, колеям и диким тропам средней полосы России в самый разгар красивейшей золотой осени.

L4AAAgOpr A 960

На каждой кочке вы будете ощущать всю бескомпромиссность жестких рессор, обеими руками придется удерживать брыкающееся рулевое колесо, двери придется закрывать с разбега, левое ухо будет слышать происходящее на улице как будто вы едете снаружи машины, а левая нога будет отмерзать пока правая будет изнемогать от жарящей печки.

И поставив маршрут до конечной точки и увидев, что навигатор предательски показывал 360 километров, сразу поймешь, что это будет суровая экспедиция на настоящей «буханке». Шутки ли проехать почти четыре сотни километров по асфальту на этом автомобиле.

EEAAAgOpr A 960

gmAAAgBpr A 960

И спустя два часа ты добираешься до заветной точки, вот для этого и нужен УАЗ.

Но самое любопытное здесь в другом — у «буханки» есть просторный пассажирский салон, в котором могут разместиться 7 человек и есть стол. Этого так как сильно не хватает в обычных однообъемных внедорожниках, а здесь эту возможность я сильно оценил.

8mAAAgBpr A 960

Эта машина должна трудиться в деревне, на ферме, в подсобном хозяйстве. Запчасти на неё стоят «копейки», достать их можно в любой деревне, а поменять даже сидя в болоте.

MEAAAgOpr A 960

Это я на своем брутальном Nissan Patrol Y61 могу с понедельника по пятницу ездить по пробкам в офис в центре Москвы, а потом на несколько месяцев умчаться в Арктику на другой край земли. Здесь же такой номер не пройдет…

j4AAAgFpr A 960

Не надо ждать от этой машины того, что она не сможет дать никогда.
Комфорт надо искать у в других машинах, которые не поедут там, где поедет легкая и юркая «буханка».

Комментарии 401

vSAAAgO8BuA 60

посмотрите на буханку shrinke.me/qpcN

Nzzc6rDr 9p SmGl6v5SuA8C2OY 60

dfc2ea8s 60

Надо всех чиновников наказать — заставить их ездить на буханке по пробкам.

fc49ed5s 60

Если в не каркас не вварить — разойдëтся по швам))

OEAAAgHQr A 60

Если бы они не гнили на глазах. Купил бы с удовольствием!

3640b01s 60

«Запчасти на неё стоят «копейки», достать их можно в любой деревне, а поменять даже сидя в болоте.» вот вот жто и задвигают лохам, в реальности проще достать запчасти на иномарку чем на уаз ну и качество этих запчастей зачастую дерьмо полное

Да и сидеть в болоте не охото то🐸🐸🐸🐸🐸🐸

3a8f1b4s 60

Написано увлекательно, спасибо.

swAAAgPh6OA 60

3ef9bd2s 60

«Согласитесь, что плохой автомобиль просто не может стоять на конвейере многие десятилетия.»
Увы, отнюдь( Может. И стоит. Стоит не потому, что так хорош, а потому, что сделать лучше нет желания. Потому как покупатель голосует рублем. И голосует он им не столько из патриотизма, сколько из невозможности выбрать лучшее, как физически-юридической (запредельные пошлины), так и финансовой (банальная нищета). Пипл хавает — зачем напрягаться?

8ca3ee2s 60

мощный… заряженный… что происходит, зачем))) кому этот пафос 😵

swAAAgPh6OA 60

Это ваше восприятие и не более😉

8ca3ee2s 60

прошло несколько десятков лет а моя жопа и голова до сих пор помнят это восприятие и это не более- боль😉🤣

1f19e71s 60

Не понимаю придирок к буханке. Это чисто утилитарный автомобиль. Инструмент. Как молоток, или там топор. Вы же не требуете от молотка подогрева ручки, или еще мудьтимедиа на андроиде.
Заехать в лютые е»еня, добросить бригаду ремонтников на восстановление аварии где нибудь в тайге сойдет. Съездить на охоту самое оно.
Сто раз ездил в тайгу с добытчиками кедрового ореха. И ни разу не видел там крузаков, паджер и прочей шелупони. В тех условиях как раз и рулят именно деревянные буханки, шишиги и зил 131.

11e664es 60

да, но не с ценником за 800 000 или того хуже 1000 000, такая машина должна стоить не больше 500 000 новая!

1f19e71s 60

А что вы из иномарок нового купите за 800? Поищите чисто утилитарный, рамный полноприводник. Честный автомобиль который везет под тонну и едет где угодно. Спорим не найдете? В сторону бэу кала с помоек гейропы и японии не смотрим. У них духовных скреп нету и прорыва в экономике тоже

11e664es 60

я и не имел ввиду что лучше купить полнопр. НОВУЮ ино за 800 тыс., естественно с такой ценой НОВЫХ нет! но раз вы ставите вопрос так, то еслиб я мог позволить, лучше купил за 500 — 600 б.у. хороший ино внедорожник 90 — х годов ( с реальным родным пробегом не более 250 — 300 тыс. км. можно найти) чем за 800 взять этот новый хлам в который надо ещё пару сотен всунуть чтоб нормально доработать и чтоб она не згнила через 5 лет! если уж говорить конкретно о буханке, то в моём регионе её можно купить ушатаную за 300 — 500 уе. всунуть 2500 уе. со всем ремонтом, гбо, и доработками, и на выходе получить ту же буханку которая продается новой у вас в РФ за 800 тыс., а на сэкономленые деньги купить что то полезное для семьи! я говорю вам как человек у которого уже третий уаз во владении — уаз больше говно чем машина, и в сегодняшний день на б.у. уазах с ценой до 200 тыс. ездят те кто не может себе позволить нормальный внедорожник! и я не могу понять тех людей которые покупают «новый» хлам за 800 тыс., ведь соотношение цены — качесва никак не сходятся! так зачем переплачивать? сегодня, УАЗ и ГАЗ новое не значит хорошее и что без поломок пройдет хотябы 100 тыс. км!

1f19e71s 60

Опять же перескакиваете на бэу. А если рынок бэу (блюэ) иномарок закроют? Вообще перестанут продавать?
Я не владелец бухантера, но много лет на ней проработал. Если машину не удрачивать, то вполне себе неплохое транспортное средство

11e664es 60

если. если, да это не реально просто закрыть ввоз и рынок весь б.у. авто, у нас чё Куба что ли! Вы представляете какой бунт может начаться если весь народ заставят новые авто брать, да ещё и отечественного производства, это с равни апокалипсису)))))

1f19e71s 60

Не будет бунта. У нас страна терпил. Великий пу побубнит, что это мол было вынужденное решение и прошу отнестись с пониманием. Вон с пенсией через болт всех кинули и ни одна тварь не вякнула. Дадут денег на пропаганду и все будут ездить на отечественном автопроме. Еще и радоваться при этом духовности, скрепам и прочему. Проплатят клоунам с КВН и других быдлошоу, которые будут говорить, что иномарки говно и народ массово попрет покупать педриоты с грантами

3ef9bd2s 60

А что вы из иномарок нового купите за 800? Поищите чисто утилитарный, рамный полноприводник. Честный автомобиль который везет под тонну и едет где угодно. Спорим не найдете? В сторону бэу кала с помоек гейропы и японии не смотрим. У них духовных скреп нету и прорыва в экономике тоже

сегодня 800 — это 10 с маленьким хвосиком куков долларов, а до 14 года — это 20 с лихуем. Вот и поразмысли. И есдите вы за своими орехами на дряблой буханке чисто потому как голодранцы, но с имперскими амбицыями.

Источник

UAZ Буханка 2020 модельного года: комплектации и цены нового кузова (СГР)

Главными преимуществами УАЗ Буханки 2020 называют неприхотливость в эксплуатации, надежность, выносливость, простоту конструкции и легкость в ремонте, который может осуществляться в полевых условиях.

Все это – о знаменитых «буханках» или автомобилях, в самом начале своей многолетней «карьеры» носивших название УАЗ-452. Они появились в начале 50-х гг. прошлого века, после чего получили бесчисленное множество модификаций.

На странице все подробности о новом кузове Уаз Буханки 2020 модельного года, комплектации и цены, фото, модификации и опции, технические характеристики и видео тест-драйв новой модели.

Комплектации и цены

Одинарная кабина с бортом (3303)

Комплектации Мотор КПП Расход топлива Привод максимальная скорость
698 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 115 км/ч

Двойная кабина с бортом (39094)

760 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 115 км/ч

Комби 5 мест (3909)

721 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 127 км/ч

Комби 7 мест

724 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 127 км/ч

Остеклённый фургон (2206)

726 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 127 км/ч

Автобус 9+1

756 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 127 км/ч

Автобус 8+1 мест

767 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 115 км/ч

Трофи

854 900 рублей бензин 2.7 л. (112 л.с) MT 9,6/-/12,4 4×4 полный 115 км/ч

Модификации и опции (с размерами и массой)

В декабре 2018-го УАЗ оформил сертификаты ОТТС на все выпускаемые в настоящее время Уаз Буханки 2020 модельного года. Это версии 3303, 3741 и 3909 в различных комплектациях, с разным типом и исполнением грузового отсека, а также количеством посадочных мест.

Сегодня УАЗ Буханка 2020 модельного года можно купить с кузовом типа:

Комби

gt news uaz sgr 2

Грузопассажирская комплектация с 5 или 7 местами и грузоподъемностью до 940 кг. В качестве опции на данную модификацию идут раздвижные форточки салона и система подогрева передних сидений. Кроме этого за дополнительную плату на Буханку можно установить систему блокировки дифференциала заднего моста.

Комби Трофи

Семиместная спецверсия, которую доработали с целью улучшения ее внедорожных качеств и повышения функциональности.

Опции с обычной комплектации здесь идут в «базе», а дополнительным оснащением является большой экспедиционный багажник, куда можно подняться по специальной лестнице.

Его размеры таковы, что он может предложить сразу несколько полноценных спальных мест. Новый кузов такой Буханки 2020 окрашивается только в «походный» зеленый цвет.

Фермер

Комплектация с увеличенной на 250 мм. колесной базой, где на рамной конструкции соседствуют пятиместная (т. н. двойная) кабина и бортовой тентованный кузов.

Грузоподъемность такого автомобиля достигает 1075 кг., а в списке опций – система подогрева сидений, раздвижные форточки и блокировка дифференциала.

Бортовой автомобиль

В отличие от комплектации Фермер здесь используется двухместная кабина, что позволяет задействовать бортовой тентованный новый кузов большей вместительности. В него можно поместить до 1225 кг. груза. Кабина может иметь два варианта окраски: зеленый или светло-серый неметаллик.

Фургон остекленный

Уаз Буханки 20020, получающая либо 5, либо 2 места и отличающаяся от Комби наличием стекол в боковых кузовных панелях, находящихся над колесами задней оси. Такой вариант кузова рассчитан на создание спецтранспорта: карет скорой помощи, передвижных лабораторий, мобильных штабов и т. п.

Фургон

Уаз Буханка 2020 без остекления грузового отсека идет только в двухместной версии. Открывает большие возможности для дооборудования авто любым оборудованием либо использования автомобиля в качестве курьерского или почтового транспорта.

Автобус

Комплектация с максимальной площадью остекления кузова. Может иметь 8 или 9 отдельных пассажирских мест. Грузоподъемность составляет – 875 кг.

Как расшифровывается СГР?

Аббревиатура СГР расшифровывается как “старый грузовой ряд”, но это довольно старое определение, в наше время имя “УАЗ СГР” дают таким комплектациям “Буханки” как автобус и остеклённый фургон.

Обзор

gt news uaz sgr 15

Буханка модернизировалась крайне медленно, чему способствовало отсутствие на сей счет какого-либо государственного распоряжения.

Более того, «буханки» стабильно находили покупателей, на этот раз, исключительно благодаря массовым госзаказам. Ситуация начала меняться лишь в конце «перестроечных» 80-х, когда Ульяновский автозавод провел небольшую доработку ходовой части: поменял передаточные числа в мостах, поставил двухконтурные приводы тормозов, форсировал двигатель.

gt news uaz sgr 13Салон

В этот же период было принято решение сменить обозначения многочисленных версий Буханки: автомобиль в виде микроавтобуса стал называться УАЗ-2206, бортовому грузовику досталось обозначение УАЗ-3303, фургону – УАЗ-3741, а машине медицинского назначения – УАЗ-3962.

Техническая начинка

На протяжении 20 лет после начала производства Уаз Буханка носила статус автомобиля военного назначения (изначальной задумкой было создание техники, предназначенной для вывоза погибших из зоны поражения после взрыва вражеских бомб).

В 60-х бескапотному УАЗу Буханки поменяли раму, установили телескопические амортизаторы, а в качестве силовой установки стали использовать мотор от ГАЗ-21 «Волга» объемом 2.5 литра (70 л. с.)

Новый двигатель эта машина получила много позже: в 1997-ом на «буханки» стали ставить 2.9-литровые 98-сильные агрегаты УМЗ-4218, которые через 20 лет модернизировали для соответствия нормам «Евро-3».

gt news uaz sgr 10СГР – Трофи.

Еще несколько лет – и эти моторы довели до уровня «Евро-4», а сама машина стала получать современные системы, наподобие гидроусилителя руля или системы ABS. Сегодня основным мотором для Уаз Буханок 2020 считается двигатель ЗМЗ-40911 (2.7 л., 112 л. с.) с впрыском топлива.

Источник

Поделиться с друзьями
admin
Полезные авто советы
Adblock
detector