STEELeather › Блог › Дизайн интерьера своими руками
Вам наскучил интерьер вашего автомобиля? Хочется чего-то нового, но нет средств на эксклюзивную перетяжку и покраску салона? Есть наиболее гуманный и бюджетный способ сделать интерьер вашего автомобиля действительно индивидуальным!
В этой статье мы расскажем, как с помощью собственных рук и фантазии можно преобразить облик салона вашего автомобиля. Это доступно каждому! Вам просто нужно следовать нашим инструкциям, обращая внимание на детали, а также иметь выдержку и терпение.
Для реализации нашей задачи потребуется закрытое помещение (либо гараж) и 24 часа свободного времени.
В качестве примера мы возьмем Subaru Forester 2009 г.в. и подвергнем изменениям детали кожаных сидений и дверной обшивки с использованием двух различных типов краски, чтобы придать салону законченный вид. Каждый для себя выбирает цвет и стиль индивидуально, с которым будет работать. Нам достался автомобиль в светло-серой расцветке салона.
В этом случае мы решили выбрать более темный серый цвет для дизайна средних перфорированных частей сидений и серой ткани вставок на обшивках дверей.
Этапы работ:
6 часов общее подготовительные и малярные работы — 4 часа сидения, 2 часа дверные вставки.
Время полного высыхания 24 часа.
Что вам понадобится:
Наждачная бумага-нулевка (для кожи)
Спрей для очистки кожи (не используйте никаких масляных составов) – мы использовали Lexol
Спрей-кондиционер для ткани
Спирт
6-8 махровых полотенец
2-3 рулона малярного скотча
Газеты
4-6 мешка для мусора
Рулон бумажных полотенец
Ватные тампоны
Паровой утюг (для ткани)
Два баллончика краски для кожи (мы использовали SEM — классический спрей краска для кожи)
Спрей краска для ткани (мы использовали Duplicolor) для дверных вставок
Респиратор
Резиновые перчатки
Внимание!
Мы наносили краску в 4 слоя на каждую деталь. Вам, возможно, потребуется больше краски в зависимости от размера внутренних элементов и количества секций.
Шаг 1: ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ЧИСТКА САЛОНА
Протираем кожаные сидения чистой влажной тканью из микрофибры, либо махровым полотенцем. Тщательно очищаем рабочее пространство от пыли, мусора и грязи. Если вы не чистили свой салон достаточно долго, то сейчас лучшее время этим заняться, чтобы тщательно очистить все углы, дверные проемы, окна, напольное покрытие и т.д. Чистая окружающая среда – гарантия успеха получить бесподобный результат от покраски внутренних элементов салона.
После очистки влажным полотенцем, дайте высохнуть салону и проделайте аналогичную работу со специальным средством для чистки кожи и ткани. Спрей требуется наносить равномерно по всему периметру рабочего пространства, прилагая минимум усилий тряпкой. Избегайте чрезмерного распыления.
Далее (ТОЛЬКО ДЛЯ КОЖИ) слегка зачистите поверхность наждачной бумагой самой мелкой зернистости (нулевкой).
Убедитесь в том, что все сделано в точности по нашей инструкции, затем смочите полотенце в спирте и втирайте в кожу. После чего, дайте сидениям высохнуть в течение минимум 20 минут.
Внимание: ни в коем случае не используйте спирт для ткани! Это может разрушить ее структуру! Если есть возможность проводить данную работу со съемом сидений – это наилучший вариант!
Шаг 2: ПОДГОТОВКА РАБОЧЕГО ПРОСТРАНСТВА
Опустите все окна и откройте двери. Убедитесь, что вы работаете в хорошо освещенном пространстве, а также в отсутствии пыли.
Теперь, когда ваш интерьер чист, пришло время для подготовки самой рабочей области к покраске. Для этого используем малярный скотч и обклеиваем рабочую область. Чтобы в процессе работ краска не попала на остальную часть сидения, клеим малярный скотч в 3 линии. Не спешите на этом этапе и подготовьте рабочую область тщательно! Если в каких-то местах скотч не совсем плотно прилегает к коже – снимите его и приклейте заново.
Для покрытия большей площади, используйте мусорные мешки и газеты, обклеив их малярным скотчем.
После того как рабочее пространство готово к покраске, протрите чистым сухим полотенцем все стыки со скотчем.
Шаг 3: ПОКРАСКА КОЖИ
Перед покраской обязательно оденьте респиратор и перчатки.
Встряхните баллончик краски в течение минимум 1 минуты легкими движениями. Перемещайте баллон из стороны в сторону. Ни в коем случае не наводите струю на один участок! Нажимайте на пулевизатор легким движением (практически наполовину – не давите до конца во избежание капель краски!).
После того, как все секции были окрашены, дайте им просохнуть в течение минимум 30 минут. После чего, вы можете удалить все защитное покрытие от сидений (скотч, пакеты).
Дайте высохнуть краске в течение 24 часов с открытыми окнами автомобиля, люком (при наличии) и дверьми.
Шаг 4: ПОКРАСКА ТКАНИ
Для участков ткани вам понадобится паровой утюг. Процесс абсолютно аналогичен с покраской кожи. Когда краска на ткани высохнет, вам нужно будет слегка отпарить ее утюгом на расстоянии 15-20 см от окрашенной поверхности. Пар сделает свое волшебство: ткань станет мягкой, бархатистой и дышащей.
После чего, дайте остыть поверхности и нанесите спрей-кондиционер для ткани, распылив небольшое количество на окрашенную поверхность.
Дайте высохнуть краске в течение 24 часов с открытыми окнами автомобиля, люком (при наличии) и дверьми
Поздравляем!
Теперь вы являетесь владельцем индивидуального интерьера, который будет уникален. Все дело в вашей фантазии!
Таким образом вы добьетесь заводского качества покраски элементов салона, не прибегая к «колхозным» методам.
Салон автомобиля своими руками: дизайн и проектирование эксклюзивного тюнинга. Лучшие идеи перетяжки, отделки и оформления салона (85 фото)
Автотранспортное средство для мужчин – это не просто средство передвижения, это уникальная возможность показать свой статус и вкус. Но очень часто покупка машины в заводском исполнении не всегда радует глаз (особенно внутреннее наполнение, уж больно оно блеклое).
Что же делать? Самым лучшим выходом в этой ситуации считается первоначальная химчистка салона автомобиля своими руками с последующим тюнингом всего автомобиля.
Улучшение салона предполагает выполнение целого ряда задач, которые направлены на улучшение внутреннего комфорта машины. Например, выбор оригинального покрытия для улучшения деталей интерьера, сделает салон красивым и завораживающим.
Классикой, конечно, считается замена заводской обивки на более яркую и дорогую. Самым популярным видом тут считается белая обивка, которая применяется для отделки панели приборов, руля и т.д. Это привносит дополнительный комфорт во время длительных поездок, плюс никакие погодные факторы (жара, холод) не влияют на этот процесс.
Также можно сделать покраску салона автомобиля своими руками. После этой процедуры автомобиль в буквальном смысле станет другим и перейдёт в более высокую лигу.
Краткое содержимое обзора:
Что можно переделать внутри салона
Как сделать салон автомобиля своими руками? Очень легко, главное найти время, почитать необходимую информацию и желание что-то изменить.
Ведь, что побуждает мужчину заняться эти делом? Правильно, вдохнуть в своего боевого коня нечто особенное, ранее не виданное. Тем более такая переделка всегда ведёт к эксклюзивности.
Опираясь на эти пункты, можно потихоньку начать менять внутренний облик любимой машины.
Лишний звук – помеха для водителя
Модернизацию транспортного средства, конечно, можно начинать и с чистки салона автомобиля своими руками.
Но это лишь начало кропотливой работы, потому что такой процесс включает в себя огромный ряд различных нововведений.
В этом случае опытные профессионалы рекомендуют начать изменения внутри салона с установки шумоизоляции, дабы при езде не отвлекаться на непонятные звуки.
Самые необычные салоны автомобилей: ТОП-12
Описание необычных салонов легковых автомобилей: топ-12 интерьеров, характеристики внутреннего убранства машин, фото. Видео про салоны автомобилей.
Интерьер на самом деле – очень важная вещь в автомобиле. Он требует того же внимания к деталям, как и всё, что снаружи. Более того, он обязан быть приятным, практичным и функциональным.
Дизайн салона автомобиля особенно сложен из-за всего, что в него входит. Садясь за руль, вы должны чувствовать себя комфортно, уютно и в безопасности, равно как и ваши спутники.
Сиденья в идеале должны подходить широкому кругу водителей и пассажиров, а переключатели – не быть чересчур сложными для доступа и использования. Материалы и цвета, цифровые и механические инструменты, положение ручек, группировка кнопок – в этом деле важна каждая мелочь. Однако многие дизайнеры так увлекаются созданием уникальных интерьеров, что забывают про эргономику и задвигают на второй план даже элементарные удобства ради причудливой стилизации.
В долгой истории автомобильной техники найдётся масса интересных и необычных концепций, которые никогда не появлялись на рынке. Было бы неправильным обойти вниманием все эти удивительные идеи, но, взглянув на них, вы поймёте, почему автопроизводители вернулись к чертёжной доске.
12. Lamborghini Athon – 1980 (Bertone)
Взгляните на конструкцию рулевого колеса – оно как будто парит, если смотреть под определённым углом. Кроме того, рычаг переключения передач автомобиля имеет уникальную форму, копирующую рукоятку ножа.
11. Renault Frendzy (2011)
Неизвестно, о чем думали конструкторы Renault, когда проектировали столь странную зеленую приборную панель, но она, безусловно, делает машину чрезвычайно запоминающейся. Излучаемые ей цвета меняются, принимая зелёный оттенок для рабочей атмосферы или тёплое оранжевое свечение, когда автомобиль находится в «семейном» режиме.
10. Citroen Xenia (1981)
Весь интерьер однотонный, а инструментарий имеет множество кнопок, организованных в виде телефона, с небольшими указаниями насчёт их назначения. Они управляют развлекательной системой автомобиля и прочими полезными функциями. Но чтобы получить к ним доступ, вам может понадобиться просунуть руку внутрь рулевого колеса, чего мы определенно не рекомендуем делать во время езды.
9. Sono Motors Sion (2021-22)
Мюнхенская компания Sono Motors собирается через год-другой выпустить на рынок Sion, способный заряжаться от солнечных батарей, установленных по всему «телу». Немецкий «солнечный» электромобиль получил необычный дизайн как внутри, так и снаружи – и олений мох в интерьере.
«Растительный ящик» должен очищать воздух внутри кабины от загрязнений и регулировать влажность – особенность, которая не встречается ни в одном другом автомобиле.
8. Citroen Hypnos (2008)
Некоторые конструктивные особенности этого роскошного среднеразмерного кроссовера перекликаются с C4 Aircross. Но тот не может похвастаться таким кричащим интерьером с кроваво-красной приборной панелью, лимонно-зелеными креслами спереди и сине-пурпурными сзади. Их треугольно-ребристая форма тоже причудливая, а подголовники вообще свисают с потолка. Впрочем, странности здесь повсюду – в этом автомобиле нет ничего, что могло бы считаться «обычным».
7. Mazda MX-81 Aria (1981)
Идея футуристического автомобиля – в начале 80-х. Первый вопрос при взгляде на интерьер Mazda MX-81 Aria Bretone – «Где же руль?». А его нет. Он был заменён прямоугольным ремнём, окружающим кластер с приборами.
Предположительно, это было сделано для экономии места и повышения комфорта вождения, хотя мы не можем представить, как это могло бы облегчить управление транспортным средством. К счастью, автомобиль так и не увидел производственной линии, однако многие дальнейшие модели Mazda черпали вдохновение в его дизайне.
6. Oldsmobile Incas (1986)
Внутри машина выглядит не очень спортивно – скорее, как истребитель. Рулевое колесо по типу авиационного предлагает максимальный поворот на 90 градусов, что помогает сделать автомобиль более манёвренным, а вождение – увлекательным. Помимо этой детали, наряду с чрезвычайно интересным инструментальным блоком автомобиль имеет отполированный салон с удобными креслами и великолепным внешним обзором благодаря изогнутому ветровому стеклу и стеклянным дверям.
5. Citroen Karin (1980)
В этот раз стилисты решили доказать, что красота – в минимализме. Салон Карины действительно аскетичный, лишь с несколькими добавочными деталями и рулём, обеспечивающим легкий доступ к кнопкам управления вокруг него и посередине. Здесь нет приборной панели – рулевое колесо выступает к водителю из длинной, усеянной контроллерами и индикаторами центральной трубы, а перед пассажирами просто пол.
Сомнительная эстетика, но интерьер Карины определённо уникален и достаточно причудлив, чтобы заработать место в этом списке.
4. Lancia Stratos Zero (1970)
Stratos Zero был концептуализирован тем же дизайнерским домом, что породил вышеупомянутую Мазду MX-81. Машина настолько необычна и минималистична, насколько вообще это возможно. Снаружи почти идеально плоская, без дверей. Чтобы попасть внутрь, нужно поднять переднее ветровое стекло, и на этом странности не кончаются.
Вождение этого спортивного автомобиля требует принятия откинутого положения с ногами, обнимающими «столб» рулевого колеса. Но хотя дизайн намекает на способности суперкара, Stratos Zero не классифицируется соответствующе – его питает 1.6-литровый двигатель Lancia Fulvia V4, производящий приблизительно 115 лошадиных сил.
Тем не менее, уникальные конструктивные особенности делают его чрезвычайно желанным для коллекционеров, что объясняет, почему он был продан за колоссальные 761 000 евро на аукционе 2011 года в Италии.
3. Saab 9000 (1992)
Аргумент Сааба в отношении «джойстика» заключался в том, что он по своей природе более безопасен, поскольку избегает травмоопасного рулевого колеса перед водителем и освобождает место для полноценной передней подушки безопасности.
Кроме того, разработчики утверждают, что замена привычного рулевого управления на компьютерное обеспечивает более уверенное и приятное вождение, поскольку отфильтровываются любые дорожные дефекты, вода или ветер, которые в противном случае могли бы вызвать дрожание рулевого колеса и привести к авариям.
Однако по мере развития технологий автономного вождения усилия Saab, продемонстрированные в 9000, стали ненужными и устаревшими, и о них забыли.
2. Maserati Boomerang (1971)
Такое впечатление, что буквально все держится на странном трубчатом выступе, выходящем из приборной панели. Интересно, что блок датчиков даже не содержит спидометра – только датчики оборотов, топлива и давления, а также множество немаркированных кнопок и переключателей. За исключением этого, интерьер приятен и удобен.
Остаётся только один вопрос – с какой стати многие производители, и Maserati в том числе, творят разные мерзости с рулевым колесом? Кстати, Boomerang в последний раз продавался в аукционном доме Bonhams за 3,7 миллиона долларов США.
1. Lancia Sibilo (1978)
В этом списке есть несколько по-настоящему загадочных концепт-каров, но этот, безусловно, выигрывает. На вершине кучи, когда дело доходит до странных автомобильных интерьеров, у внутреннего убранства Sibili 78 нет конкурентов. Собственно, здесь вообще ничего нет, кроме сбивающего с толку руля. Мы видели некоторые странные, изобилующие кнопками-пуговицами панели и странные по форме рули, но здесь вопрос иной – что это вообще такое?!
Автомобиль представляет собой футуристичный прототип суперкара, созданного на основе Lancia Stratos (также включенного в этот список). Интерьер обтянут кожей, с пластиковым рулевым колесом, украшенным тремя огромными кнопками – те управляют основными функциями, такими как фары. Традиционный измерительный кластер был утилизирован и заменен небольшим информационным центром, расположенным прямо под лобовым стеклом. Рулевое колесо, как утверждается, сконструировано эргономично – так, чтобы идеально подходить к ладоням. Глядя на него, в это трудно поверить.
Заключение
Для большинства автолюбителей автомобиль является неотъемлемой частью комфортных поездок и не более того. При этом на первое место выходят надежность двигателя, современная электроника, комфорт салона и общая атмосфера.
Как и в случае с внешним дизайном, интерьер начинается с эскизов. Они делаются на бумаге, затем с помощью автоматизированного проектирования (САПР). Но лишь наиболее многообещающие предложения получают путёвку в жизнь. Мы хотели показать, что самые необычные автомобильные салоны способны не только порадовать ценителей эксклюзива, но и помочь понять, насколько велики фантазия, труд и увлечённость создателей таких моделей.
Видео про салоны автомобилей:
